EN ปืนยิงประจุไฟฟ้า V2L 16A

คำอธิบายสั้น:

ปืนคายประจุไฟฟ้าของรถยนต์ไฟฟ้าถูกจำกัดให้ใช้ในยานพาหนะไฟฟ้าที่มีฟังก์ชันคายประจุ

เนื่องจากเป็นแหล่งจ่ายไฟเคลื่อนที่ขนาดใหญ่ ยานพาหนะไฟฟ้าจึงสามารถจ่ายพลังงานจากภายนอกได้ทุกที่ทุกเวลาผู้ใช้สามารถใช้พลังงานที่เหลืออยู่ของก้อนแบตเตอรี่ในรถยนต์ได้ตลอดเวลาและสถานที่ ซึ่งสามารถนำไปใช้สำหรับการตั้งแคมป์กลางแจ้ง บาร์บีคิว ไฟส่องสว่าง ไฟฉุกเฉิน และสถานการณ์การใช้งานอื่น ๆสามารถเปลี่ยนแหล่งจ่ายไฟสำรองพลังงานภายนอกด้วยแบตเตอรี่ขนาดใหญ่และความจุขนาดเล็กในสถานการณ์ส่วนใหญ่นอกจากนี้ยังสามารถชาร์จยานพาหนะอื่นๆ ในสถานการณ์พิเศษ และยังสามารถใช้เป็นแหล่งจ่ายไฟฉุกเฉินในครัวเรือนได้อีกด้วย


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

C16-01 EN ข้อมูลปืนปลดประจำการ

รุ่นสินค้า

C16-01 EN ปืนปลดประจำการ V2L 16A

ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยและคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์:

แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ

250V AC

จัดอันดับปัจจุบัน

สูงสุด 16A

อุณหภูมิในการทำงาน

-40°ซ ~ +85°ซ

ระดับการป้องกัน

IP54

คะแนนการป้องกันอัคคีภัย

UL94 V-0

มาตรฐานที่นำมาใช้

IEC 62196-2

C16-01 คุณสมบัติปืนยิงปืน EN

ซ็อกเก็ตพิเศษรับรองมาตรฐานยุโรป

การกำหนดค่า: ซ็อกเก็ต EU * 2 + อินเทอร์เฟซ USB * 1 + อินเทอร์เฟซ TypeC * 1 + สวิตช์โอเวอร์โหลด * 1 + สัมผัสกลอนประตูผิดพลาด

สายเคเบิล: วัสดุ TPU ประสิทธิภาพสูง 2.5 มม.²

คำถามที่พบบ่อย

Q: ความแตกต่างหลักระหว่างเครื่องชาร์จ AC และเครื่องชาร์จ DC คืออะไร
ตอบ: ความแตกต่างระหว่างการชาร์จ AC และการชาร์จ DC คือตำแหน่งที่แปลงไฟ ACภายในหรือภายนอกรถ เครื่องชาร์จ DC ต่างจากเครื่องชาร์จ AC ตรงที่มีตัวแปลงอยู่ภายในเครื่องชาร์จนั่นหมายความว่าสามารถจ่ายพลังงานให้กับแบตเตอรี่รถยนต์ได้โดยตรง และไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องชาร์จในตัวในการแปลงแบตเตอรี่

Q: โหมดการชาร์จ?
ตอบ: โหมด 2: การชาร์จ AC ช้าโดยใช้ซ็อกเก็ต 3 พินมาตรฐานพร้อมอุปกรณ์ป้องกันเฉพาะ EV ในสายเคเบิลโหมด 3: การชาร์จ AC ช้าหรือเร็วโดยใช้วงจรเฉพาะและคงที่พร้อมการเชื่อมต่อ EV หลายพินเฉพาะพร้อมฟังก์ชันควบคุมและป้องกันโหมด 4: การชาร์จ DC อย่างรวดเร็วหรือเร็วเป็นพิเศษโดยใช้กระแสตรงด้วยเทคโนโลยีการเชื่อมต่อ เช่น CHAdeMO หรือ CCS

Q: ความแตกต่างของมาตรฐานการชาร์จเร็ว DC ทั่วโลก?
ตอบ: CCS-1: มาตรฐานการชาร์จแบบเร็ว DC สำหรับอเมริกาเหนือ
CCS-2: มาตรฐานการชาร์จเร็ว DC สำหรับยุโรป
CHAdeMO: มาตรฐานการชาร์จเร็ว DC สำหรับญี่ปุ่น
GB/T: มาตรฐานการชาร์จเร็ว DC สำหรับประเทศจีน

Q: ยิ่งกำลังเอาต์พุตของสถานีชาร์จสูงเท่าใด ความเร็วในการชาร์จจะเร็วขึ้นหรือไม่
ตอบ: ไม่มันไม่ได้เนื่องจากพลังงานที่จำกัดของแบตเตอรี่รถยนต์ในขั้นตอนนี้ เมื่อพลังงานเอาต์พุตของเครื่องชาร์จ DC ถึงขีดจำกัดบน ระดับพลังงานที่มากขึ้นจะไม่ทำให้ความเร็วในการชาร์จเร็วขึ้น
อย่างไรก็ตาม ความสำคัญของเครื่องชาร์จ DC กำลังสูงคือสามารถรองรับขั้วต่อคู่และส่งออกพลังงานสูงไปพร้อม ๆ กันเพื่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสองคันในเวลาเดียวกัน และในอนาคตเมื่อมีการปรับปรุงแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเพื่อรองรับการชาร์จพลังงานที่สูงขึ้น ไม่จำเป็นต้องลงทุนเงินอีกเพื่ออัพเกรดสถานีชาร์จ

Q: รถยนต์สามารถชาร์จได้เร็วแค่ไหน?
ตอบ: ความเร็วในการโหลดขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ
1. ประเภทเครื่องชาร์จ: ความเร็วในการชาร์จแสดงเป็น 'kW' และขึ้นอยู่กับความจุของประเภทเครื่องชาร์จและการเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าที่มี เหนือสิ่งอื่นใด
2. ยานพาหนะ: ความเร็วในการชาร์จจะขึ้นอยู่กับรถยนต์ด้วย และขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการด้วยการชาร์จเป็นประจำ ความจุของอินเวอร์เตอร์หรือ "เครื่องชาร์จแบบออนบอร์ด" จะได้รับผลกระทบนอกจากนี้ความเร็วในการชาร์จยังขึ้นอยู่กับว่าแบตเตอรี่เต็มแค่ไหนเนื่องจากแบตเตอรี่จะชาร์จช้าลงเมื่อเต็มการชาร์จอย่างรวดเร็วมักจะไม่สมเหตุสมผลมากนักเมื่อเกิน 80 ถึง 90% ของความจุของแบตเตอรี่ เนื่องจากการชาร์จจะช้าลงเรื่อยๆ

3. เงื่อนไข: เงื่อนไขอื่นๆ เช่น อุณหภูมิของแบตเตอรี่ อาจส่งผลต่อความเร็วในการชาร์จได้เช่นกันแบตเตอรี่จะทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพเมื่ออุณหภูมิไม่สูงหรือต่ำเกินไปในทางปฏิบัติมักจะอยู่ระหว่าง 20 ถึง 30 องศาในฤดูหนาว แบตเตอรี่อาจเย็นจัดได้เป็นผลให้การชาร์จอาจช้าลงอย่างมากในทางกลับกัน แบตเตอรี่อาจร้อนจัดในช่วงฤดูร้อน และการชาร์จอาจช้าลงด้วย


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป: